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共享单车败局:当金钱支撑不了你的梦想

来源:网络 编辑:消息 时间:2018-12-03 11:56:04

高铁、扫码支付、共享单车和网购,2017年的时候,被评为中国的“新四大发明”,在这些新发明带给我们便利的时候,一些负面的东西便应运而生,比如共享单车。

2018年4月份,摩拜单车被美团以27亿美元收购,而摩拜单车的创始人胡玮炜套现离场,朋友圈就被一篇文章刷了屏:《摩拜创始人套现15亿背后:你的同龄人,正在抛弃你》。大家都在评论这件不可思议的巨富神话和资本的疯狂。

胡玮

初始只为学生服务的ofo小黄车在共享单车领域做得风生水起,戴维等人秉承着为国人最后2公里便利的理念,在资本和市场的挟持下,也开始走出校园,与横空出世的摩拜展开拉锯战。

据统计,2017 年共享单车投放量高达 2300 万辆。ofo 在这一年还曾表示计划在年底投放 2000 万辆小黄车,日订单量也超过了 1000 万,与摩拜瓜分了共享单车超过 90% 的市场份额。

 

这场共享单车的盛宴似乎是一场资本的疯狂演出,疯狂砸钱,要么套现赶紧离场,要么被套牢跑路。似乎谁都不是最后的赢家。当初网约车市场也是资本林立,最后胜出的是程维的滴滴,造就了一家市值千亿美金的互联网出行公司。但是放在了共享单车身上,却是一片狼藉。

小黄车的败局

最近的小黄车ofo陷入了争议,今年的小黄车像失信的贾跃亭一样,都面临着融资的困难,大家都对他们失去了投资的兴趣,也感觉是一个巨坑,都不想往里面跳。最后小黄车迫于无奈,联手一家网贷平台,PPmoney,通过网贷平台,来解决押金亏空的?;?。但是小黄车在洞察人性方面确实做得不够好,你可以把用户介绍给网贷平台,但是不能”贱价“处理自己的用户,用户从ofo退款,只能先注册下载网贷平台,才能一个月后拿到押金,而且才拿到区区几块钱的收益。要么敞亮点多给用户一些收益,要么多给用户一个选择,而不是强制注册网贷平台账户。

 

初出校园的小黄车走向社会,似乎表现出了各种水土不服,产品体验感一般,人性洞察这块又是漏洞百出,社交融资和”识时务“这块远不如摩拜方做得好,只能造就现在的被动和苦苦支撑的局面。大家却在幸灾乐祸地等到小黄车败局的到来,虽然笔者不愿意看到这最后的结局,但是那一天早晚会来!

此外说一下外部因素。

城市管理和市民素质

许多网友晒图说河里和海里都有共享单车的身影,垃圾场里到处堆积了各种各样的单车尸体。当乱停乱放影响了城市管理,那么这些单车必将会沦为牺牲品,要么统统回收到垃圾场处理,要么会被以各种方式被消失。运营的压力和城市的管理之间的矛盾是共享单车的一个盲区。

其次,你会发现,许多共享单车成了”公车私用“,许多人把共享单车的二维码涂抹掉,加上了自己的锁链,有的给车子喷上了其他颜色,有的甚至干脆把电子锁卸掉,甚至有的修车店为了拿到免费的配件,会把车子给肢解了?;褂械氖桥Fぱ⒐愀嫔?,把车子当成了自己的免费广告位。剩下的车子都在苟延残喘,已经失去了服务最后2公里的便利。

 

俗话说”钱不是万能的,没有钱是万万不能的“,靠资本疯狂加持的共享单车,在单个赛道上疯狂角逐,最后都无一生还,大家都有好梦,但是金钱并不一定支撑得了你。水可载舟,亦可覆舟。

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